(15/7/2019) – Ok, è stato un Gran Premio di Gran Bretagna F1 bello, spettacolare, appassionante. Merito soprattutto di due manici come Leclerc e Verstappen. A Silverstone, però, i risultati finali sono sempre gli stessi: dominio Mercedes, Hamilton al top (80 vittorie) e, purtroppo, Ferrari dietro ed errori di Sebastian Vettel. Quest’ultimo aspetto sta diventando davvero eccessivo: c’è poco da fare, il tedesco del Cavallino sembra patire i duelli ravvicinati che nell’economia del campionato stanno pesando tantissimo. Ora, non è il caso di mettere in piedi un impietoso processo ma, più semplicemente, ricorrere alle statistiche per cercare di dare un senso ai tanti punti persi a causa di mistakes veniali e grossolani. L’ultimo, la colposa tamponata a Verstappen che gli è costata almeno il quarto posto, ma anche tutto il can-can del Canada è venuto fuori a causa di un suo dritto sotto pressione di Hamilton. E’ inoltre facile tornare all’anno scorso, vedi errori da Monza in poi, per arrivare alla conclusione di sopra: Seb non riesce ad essere freddo in caso di corpo-a-corpo, soffre le distanze ravvicinate.
In più, e qui sta il problema della Ferrari, sembra sempre giù di corda e l’attuale momento ricalca l’atteggiamento che tenne nell’anno dell’esplosione di Ricciardo con lui in Red Bull. Questa volta è il giovane Leclerc ad oscurare, sia in prova che in gara, il suo blasone ed è evidente il mal di pancia che ciò provoca. L’ho già sottolineato altre volte: chi lo conosce bene – Horner e Marko – ha sempre detto: “Per fare bene Seb ha bisogno che tutto giri a dovere”. Le cose, però, non vanno così. Le stagioni che si susseguono alla Ferrari sono contrassegnate da tanti problemi – ieri si è evidenziata la prematura usura degli pneumatici ma anche il motore Honda ha raggiunto la potenza del 6 cilindri Ferrari – la Mercedes sforna monoposto migliori e inoltre la morte di Marchionne e l’avvicendamento Binotto-Arrivabene nato, ricordiamolo, da vedute organizzative completamente diverse tra i due, non hanno mai reso completamente sereno il cielo di Maranello. Le voci ricorrenti di un prossimo ritiro di Vettel, che ha un altro anno di contratto con la Rossa , non aiutano ma l’ipotesi “Rosberg” – addio a sorpresa – non è così peregrino soprattutto se Leclerc continuerà a relegarlo dietro.
I GIOVANI LEONI DELLA F1 – Detto questo, Hamilton è arrivato a quota 80 e “vede” il titolo numero 6 ma soprattutto la concreta possibilità di eguagliare il record di King Michael Schumacher (7). A Silverstone si parla di fortuna per la Safety Carla Renault risolverà i suoi problemi, l’australiano garantirà ulteriore show. Il GP d’Austria, con le polemiche conseguenti, ha segnato una svolta dal punto di vista dell’interpretazione delle regole di ingaggio e penalizzare solo il deliberato dolo, come si è visto, regala tanto scoppiettante entusiasmo e seguito in più al Circus (fermo restando che l’aver appaltato il risultato di alcune gare non alle regole ma alla diversa sensibilità dei commissari è qualcosa che non sta né in cielo né in terra).