(20/10/2017) – FERRARI: LAST DRIVERS WORLD CHAMPIONSHIP IN 2007. Quante possibilità hanno ancora la Ferrari e Sebastian Vettel di vincere il campionato 2017? La Scuderia è partita per Austin con l’obiettivo di crederci ancora e di sfruttare tutto il potenziale della SF70H. Giusto così. D’altronde, anche 10 anni fa – era il 21 ottobre 2007 – l’ultimo titolo mondiale portato a Maranello da Kimi Raikkonen (sempre lui) fu conquistato all’ultima gara grazie a tanta concentrazione, perfezione strategica…e un po’ di fortuna per la lotta intestina tra i due avversari di allora – entrambi Mc Laren – Hamilton (sempre lui) e Alonso. Dieci anni cominciano ad essere troppi per la Ferrari che poi non è riuscita a ripetersi pur con un super-Alonso (quanto bizzoso, però) alle sue dipendenze e quindi con un Vettel all’apice della forma. Inutile stare a ricordare le occasioni perse o sprecate che dir si voglia. L’atteggiamento migliore è quello dichiarato da Hamilton: niente calcoli, ma pensare solo alla gara della domenica e, ovviamente, vincerla. Stessa filosofia adottata con successo l’anno scorso da Nico Rosberg.
L’ULTIMO TITOLO FERRARI IN BRASILE NEL 2007 – Eh, dolci ricordi quelli di dieci anni fa. Raikkonen giunse in Brasile, ultima gara stagionale, con sette punti di svantaggio rispetto al leader della classifica Hamilton. Davanti a lui anche Alonso. In qualifica, la pole fu ottenuta dall’altro ferrarista e pilota di casa Felipe Massa, poi Hamilton, Raikkonen e Alonso. La lotta era ristretta a loro, come oggi è una partita Mercedes-Ferrari. Dicevo dei due galletti Mc Laren: ebbene, proprio un esagerata staccata di Hamilton, partito male, ai danni di Alonso tolse di mezzo un primo contendente. Infatti l’inglese arrivò lungo perdendo posizioni (in seguito ebbe problemi al cambio) e da qui il gioco di squadra Ferrari ebbe la meglio anche su Alonso. Pit-stop perfetti e infine, sia pur col magone, Massa consegnò la testa della corsa e il mondiale al compagno di squadra. Raikkonen campione con un solo punto di vantaggio sul duo Mc Laren! Morale: vinca il migliore ma la Ferrari, se non vuole capitolare subito, sia modello Interlagos 2007!