(28/1/2014) – L’unica cosa certa, al momento, è che le nuove F1 dell’era turbo sono proprio brutte. Inguardabile l’appendice della Force India VJ M07 ma guardate anche la soluzione escogitata dalla Caterham CT 05 che mi ricorda l’avantreno della Ferrari T4 e T5 degli anni 1979 e 1980 (più fortunata la prima…). “Colpa” del regolamento che impone la punta del muso ad almeno 185 mm dall’asfalto. Molti progettisti hanno così pensato di mantenere la struttura telaistica alta per ottimizzare i flussi sotto le vetture e contemporaneamente ossequiare la norma giusto in punta con anti-estetici e forzati prolungamenti che hanno dato vita a “formichieri”, “apisrapolvere”, “trichechi” e “cigni”, come da definizioni prontamente appioppate dagli osservatori!