In F.1 sono accasati o bussano, ben supportati, piloti dell’area Benelux che secondo me verranno sempre più avanti nei prossimi anni: non mancano, in quei Paesi, tradizione automobilistica (Ickx, Boutsen, Spa, Zandvoort) e, soprattutto, danari. Il campione olandese 2012 della World Series 3.5 by Renault, Robert Frijns, ha artigliato il terzo sedile della Sauber e si parla per lui anche di un volante in Dtm. Ha buone regioni per sperare nel posto attualmente vacante alla Catheram l’altro olandese Giedo Van Der Garde mentre il belga Jerome D’Ambrosio, quatto quatto, si è fatto un anno da riserva alla Lotus arrivando a disputare il GP di Monza per la nota squalifica di Grosjean. Un altro belga che comincia a fare capolino è il vincitore della Eurocup F. Renault, Stoffel Vandoorne che è stato premiato in patria, da una giuria di giornalisti e piloti riuniti sotto l’egida del Reale Automobile Club del Belgio (RACB), quale “Pilota dell’anno”. Stoffel, 20 anni, figlio del gestore del bar di un kartodromo indoor dove si è svezzato (vi rikorda qualcuno?…) è un prodotto del “RACB Nazionale Team” che si prefigge di allevare giovanissimi talenti. Scoperto nel 2009, quando si classificò secondo nel mondiale CIK FIA, ha subito ripagato le amorevoli attenzioni conquistando il titolo in F4 Eurocup 1.6 e dopo un anno di apprendistato in Eurocup F. Renault (5°), quest’anno ha avuto la meglio contro il coriaceo russo Kuyat. Nel 2013 sbarcherà nella World Series by Renault nel team Fortec col quale si è laureato campione Frijns. Che buon esempio di progettualità e nazionalismo: gli italiani assistono inermi, non ringraziano nessuno e rosicano….
